９００ｃ　Ａ／Ｔホース交換

９００ではＡ／Ｔホースからのオイル漏れがよくあります。（特にターボ車）
ここでは空冷式のＡＴクーラーのついているターボ車について紹介します。
正面から見て左側にあるのがミッションのオイルクーラーでバンパーの下を覗けばわかります。
右側にあるのはエンジンのオイルクーラーです。
９１ｙぐらいよりも以前の車はオイルクーラーの手前にサーモスタットがついており全部で４本のオイルホースがあります。　古くなつてくるとホースのかしめの部分（ホースは口金にかしめられている）からオイルが漏れてきます。
また、サーモスタットからも漏れてくるので４本のホースから漏れる量もあわせると結構な量が漏れる事になります。
　当社ではサーモスタット付きの車ではオイル漏れ修理の時にサーモスタットもろともホースを取っ払ってしまい最終モデルと同じ２本のホースに取り替えています。
スカンジナビアのような寒冷な気候ならまだしも日本の気候、道路事情ではミッションオイルが冷えすぎないようにする為のサーモスタットははっきりいって必要なものとは思えません。